数据显示长沙主城区高峰车速比北京慢

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2015-07-21 07:37红网评论(人参与)

  (原标题:数据显示长沙主城区高峰车速比北京慢)

  潇湘晨报7月21日长沙讯 近日,长沙市统计局发布数据,截至2014年底,长沙机动车保有量达181.45万辆,按全市总户数计算,平均每1.8户拥有1台私家车;按常住人口计算,平均每6人拥有一台私家车。

  近年长沙城市道路交通等基础设施建设有较快发展,但仍赶不上城市机动车保有量年均20%的增长速率单位单位。据统计,2014年长沙市中心城区主要道路晚高峰的平均车速为18.6公里/小时,低于深圳(25.9公里/小时)、广州(25.2公里/小时)、武汉(23公里/小时)和北京(22.怎么算油耗/小时)中心城区的平均车速。在上下班高峰期,或多或少交通繁忙路段的车辆平均时速仅3-4km。

  在停车方面,截至2014年底,长沙市内五区共有公共停车泊位约1.29万个,比2010年减少0.71万个;配建停车泊位54.13万个,比2010年增加27.9万个,年均增加近5万个停车位,但与年均5万辆机动车增长的速率单位单位比,停车难难题日益突出。

  与中部省会城市比较,长沙的人口数少于武汉、郑州、合肥居第四位,长沙汽车拥有量(143万辆)低于郑州(219万辆)和武汉(164万辆)居第三位。不过,有数据显示长沙人均GDP和城镇居民人均可支配收入等人均经济指标均居中部省会城市首位,可见与经济发展相比较,长沙机动车的发展还将有另有三个较大的发展空间。

  长沙市统计局调研后建议,相关部门可采取提高汽车购置门槛、限制另一方购置汽车的数量、征收汽车牌照费用、甚至采取摇号购车等法子 ,遏制机动车过快增长。

  增加的机动车以汽车为主

  截至2014年底,长沙市汽车保有量为142.70万辆,比2010年增加77.5万辆,平均每天增加5100辆,年均增长21.6%,高于机动车保有量平均增速4.9个百分点,占完整篇 机动车车辆总数的比重达78.6%,同比提高1另有三个百分点。

  随着长沙市城镇化水平提高,路网建设加快,截至2014年底,四县(市)区汽车保有量达91.55万辆,超过内五区机动车保有量近2万台,比2010年增加47.3万辆,年均增长19.9%,高于内五区平均增速6.三个百分点,四县(市)区机动车保有量占全市机动车总量的100.5%。

  驾驶人与机动车保有量同步增长

  至2014年底,长沙市机动车驾驶人达206.51万人,比2010年新增近100万人,年均增长17.3%。数据还显示,近四年驾驶人与机动车保有量的比例一直维持在1∶0.9左右,目前驾驶人年龄形态以26-100岁为主,占比达76.8%。

  新增4条过江通道和20条车道

  截至2014年底,长沙市五区城市干路里程883.22公里,全市形成“十龙过江”的跨湘江交通格局,拥有过江车道48条,比2010年新增4条过江通道和20条车道